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                      80后小伙姜英豪:1封郵件打動(dòng)雷軍 公司估值已超4億美金

                      日期: 來源:收集編輯:佚名

                      移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,創(chuàng)業(yè)者必須同時(shí)征服用戶和投資人,才有做大的可能。1984年出生的湖北十堰小伙姜英豪,在這兩方面都取得了耀眼戰(zhàn)績:創(chuàng)業(yè)之初,他就用一封郵件打動(dòng)了天使投資人雷軍;如今,他的木倉科技擁有1.5億準(zhǔn)車主用戶、1億車友用戶,是中國用戶最多、影響力最大的汽車應(yīng)用類公司。

                      80后小伙姜英豪:1封郵件打動(dòng)雷軍公司估值已超4億美金

                      假裝沒有辭職 苦瞞父母兩年

                      2008年,姜英豪初入社會(huì),順利應(yīng)聘進(jìn)入網(wǎng)易。雖然這是一份外人看來挺不錯(cuò)的工作,但年輕的他卻并不甘于替人打工、按月領(lǐng)薪水的平淡生活。因此,工作沒多久,他就盤算起了創(chuàng)業(yè),“我的家庭比較貧困,父母身體也不好,我希望能夠多賺點(diǎn)錢改變家里拮據(jù)的生活狀況。”

                      如今,很多渴望創(chuàng)業(yè)的人最大的困惑往往都是怎樣找到好項(xiàng)目,創(chuàng)業(yè)的機(jī)遇在哪里?對(duì)此,姜英豪的理解是,“現(xiàn)在社會(huì)有各種各樣的抱怨,哪里有抱怨,哪里就需要變革;哪里有變革,哪里就是創(chuàng)業(yè)者的機(jī)會(huì)。我覺得創(chuàng)業(yè)一定要聆聽用戶的心聲,多聽聽用戶抱怨什么。”

                      創(chuàng)業(yè)前,姜英豪做了詳細(xì)的市場調(diào)查,結(jié)果發(fā)現(xiàn)眾多的用戶在抱怨學(xué)車難、黑駕校很多、潛規(guī)則很多。于是,他決定圍繞汽車領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)。2011年,他創(chuàng)辦木倉科技,公司旗下主要產(chǎn)品有“駕考寶典”、“全國違章查詢”、“汽車頭條”等APP軟件。

                      而姜英豪創(chuàng)業(yè)兩年后,家里人才知道他的現(xiàn)狀。兩年間,不愿父母為他擔(dān)心,姜英豪偽裝成還在一家大公司工作,“我每個(gè)月要給他們寄3000塊錢,透支過信用卡、借過錢。”回憶起創(chuàng)業(yè)初期那段艱難的日子,他最深的記憶就是“孤獨(dú)”,“很多時(shí)候覺得創(chuàng)業(yè)是孤獨(dú)的,盡管你有各種各樣的朋友交流,但真正能幫你解決問題的不是投資人,只能是你自己。”

                      郵件不帶附件 用心打動(dòng)雷軍

                      從創(chuàng)業(yè)第一天起,姜英豪就在家中墻壁上寫下一句話,“5年內(nèi)掙夠100萬美金”。2012年,他的公司收到了第一筆款項(xiàng)2萬多元,“當(dāng)時(shí)非常激動(dòng)。”

                      創(chuàng)業(yè)路上雖艱苦,不過,姜英豪比一般的創(chuàng)業(yè)者幸運(yùn)得多。對(duì)初創(chuàng)者而言,能否拉到投資直接關(guān)系公司能否生存下去。而他在創(chuàng)業(yè)之初,就順利得到雷軍的投資。

                      一個(gè)草根創(chuàng)業(yè)者,憑什么“征服”雷軍?姜英豪坦言,“雷軍是中國著名的天使投資人,他說過只投資熟悉的人,而且必須能找到他。我此前并不認(rèn)識(shí)雷軍,但我覺得誰是生下來就熟悉的呢?于是,我鼓足勇氣跟他說,熟悉的人原來都是陌生人。”

                      事實(shí)上,知名投資人每天會(huì)收到許多郵件,大多是商業(yè)計(jì)劃書。如何讓自己的郵件“吸引”雷軍?姜英豪花了心思,“我寫了一封很特別的郵件,標(biāo)題就表明商業(yè)計(jì)劃書只有一頁,避免投資人下載很多附件。我還做了一個(gè)只有A4紙大小的網(wǎng)頁,只需要點(diǎn)開鏈接就可以看到整個(gè)商業(yè)計(jì)劃。后來和雷總面談時(shí),他還證實(shí)了這一點(diǎn),說我是一個(gè)很用心的人,所以后來就有了木倉科技。”

                      用戶推動(dòng)前進(jìn) 估值輪番上漲

                      眼下,市場上各類APP目不暇接,但殘酷的是,很多APP的平均壽命還不到3個(gè)月。在姜英豪看來,不管是互聯(lián)網(wǎng)+傳統(tǒng)企業(yè),還是純粹的互聯(lián)網(wǎng)公司,APP的核心競爭力都是口碑和服務(wù)。“汽車的使用周期長,首先,你得有駕照,這就要考試,或者還要陪練;買車時(shí),可以借助汽車金融的幫助;買車后,停車、保養(yǎng)、修車,樣樣都可以跟互聯(lián)網(wǎng)掛鉤;如果想換車,就涉及到二手車……我們發(fā)現(xiàn),市場需求不是我們?cè)谝?guī)劃,而是用戶在推動(dòng)著我們前進(jìn)。”“駕考寶典”、“全國違章查詢”、“汽車頭條”……隨著木倉科技的產(chǎn)品群逐步擴(kuò)大,其廣告額也水漲船高。2013年,它最大的廣告合同是300萬,2014年已漲到了2000萬。

                      如今,在北京創(chuàng)立的木倉科技開始進(jìn)軍武漢。姜英豪表示,他看好武漢濃厚的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新氛圍,覺得武漢作為教育中心未來會(huì)蘊(yùn)含更大的能量,有非常多的機(jī)會(huì)。他說:“木倉科技是一個(gè)草根的團(tuán)隊(duì),盡管我們現(xiàn)在有很多來自BAT、谷歌、微軟的技術(shù)大牛,但在創(chuàng)立之初,我們的估值只有160萬美金。數(shù)年下來,我們的估值輪番上漲,今年上半年,投資人給我們的估值超過了4億美金。此前我們回絕了美國哥倫比亞集團(tuán)的邀約,因?yàn)槲覀儾皇且患铱旃荆龅氖虑椴艅倓傞_始。

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