談起隧道工程，大伙兒最開(kāi)始想起的很有可能便是搭乘車(chē)輛或列車(chē)時(shí)，根據(jù)的在山體中修建的隧道。殊不知，公路邊坡隧道僅僅隧道工程中的一類(lèi)，別的的隧道工程也有許多。例如，修建在城市地底供地鐵站行駛的城市隧道，為穿越重生江河或亞歐修建的水中隧道，全是隧道工程的一部分。在隧道工程的修建中，我國(guó)根據(jù)承攬資質(zhì)級(jí)別的區(qū)劃，進(jìn)而使隧道工程可以被適合的經(jīng)營(yíng)承包。在隧道工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)承攬資質(zhì)中，依據(jù)公司銷(xiāo)售業(yè)績(jī)、人員等差別，將承攬資質(zhì)分成三個(gè)級(jí)別。隧道工程各個(gè)資質(zhì)公司需要的優(yōu)秀人才區(qū)別比較大，文中將主要詳細(xì)介紹隧道工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)承攬資質(zhì)各級(jí)別對(duì)人員的規(guī)定。

一、注冊(cè)建造師
一級(jí)：8人且一定是一級(jí)建造師；二級(jí)：8人；三級(jí)：3人。（三個(gè)級(jí)別的注冊(cè)建造師確立為道路工程、隧道工程、市政工程、水利工程施工、礦業(yè)工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)）
二、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
一級(jí)：10年工程項(xiàng)目管理歷經(jīng)，隧道技術(shù)專(zhuān)業(yè)高級(jí)職稱(chēng)評(píng)審；二級(jí)：8年工程項(xiàng)目管理歷經(jīng)，隧道技術(shù)專(zhuān)業(yè)高級(jí)職稱(chēng)人員或相對(duì)應(yīng)技術(shù)專(zhuān)業(yè)一級(jí)建造師；三級(jí)：5年工程項(xiàng)目管理歷經(jīng)，隧道技術(shù)專(zhuān)業(yè)初級(jí)職稱(chēng)或相對(duì)應(yīng)技術(shù)專(zhuān)業(yè)建造師，組織進(jìn)行過(guò)相對(duì)應(yīng)工程項(xiàng)目銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。
三、初級(jí)職稱(chēng)人員
一級(jí)：15人；二級(jí)：10人；三級(jí)：5人。（隧道或地下防水工程、構(gòu)造等技術(shù)專(zhuān)業(yè)配備齊備）
四、施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員
一級(jí)：40人；二級(jí)：25人；三級(jí)：15人。（土建施工員、質(zhì)量員、專(zhuān)職安全員等人員配備齊備）
五、技術(shù)工人
一級(jí)：50人；二級(jí)：30人；三級(jí)：15人。（瓦工、精確測(cè)量工、混凝土工、模版工、工程爆破工等中級(jí)工以上）
隧道工程的修建，讓原來(lái)被山頭、江河等切分的區(qū)域被縫隙連接起來(lái)，加強(qiáng)了每個(gè)地區(qū)中間的聯(lián)絡(luò)，讓全球產(chǎn)生一個(gè)緊密聯(lián)系的總體。達(dá)到隧道工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)承攬資質(zhì)各級(jí)別對(duì)人員的規(guī)定，在公司提高隧道工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)承攬資質(zhì)全過(guò)程中起著關(guān)鍵的功效。